A mentális tisztaság, az erőnlét és a jó egészség létfontosságú a versenyzésben, így egy legyengítő betegség egy profi versenyző karrierjét és egészségét is veszélyeztetheti. Leültünk a hétszeres professzionális sportautó-bajnokkal, Lawson Aschenbach-al, hogy megtudjuk, hogyan használt személyre szabott életmódgyógyászatot Crohn-betegségének kezelésében és a győztes dobogóra való visszatérésben.
8 évesen kerültem a versenyzésbe. Apám bemutatta a bátyámat és engem a gokartozásba. Ez akkoriban hobbi volt, de hamar a szenvedélyemmé vált.
Évente 150 és 200 nap között vagyok úton. Ez lehet versenyhétvégére, tesztelésre vagy PR eseményekre. Nehéz betartani a menetrendet, amikor mindig utazol, ezért a felkészülés az életem elengedhetetlen részévé vált. Van tartályom az összes táplálékkiegészítőhöz, és mindent előre lemérek, mielőtt minden utazásra indulok.
Amikor versenyzem, vagy a pályán vagyok, vagy a szállodában. Lehet, hogy azokon a napokon gyakorolok, kvalifikálok vagy versenyzem, de ragaszkodom a szigorú menetrendhez. Minden este ugyanabban az időben fekszem le; Minden reggel ugyanabban az időben ébredek. Gondoskodom arról, hogy az egészségem, a fókuszszintem és a testem összhangban legyen a maximális teljesítményhez.
Ha otthon vagyok, ez egy egyszerű rutin. Felkelek, reggelizek és megyek edzeni. Sokféle gyakorlatot használok, hogy formában tartsam magam a versenyszezon alatt és után. A délutánjaim az irodai munkáról és a családról szólnak. Igyekszem minél több időt a feleségemmel és a lányommal tölteni. Élvezem az apaságot. Hihetetlen élmény volt világra hozni egy babát, a lányom pedig éppen decemberben töltötte be a 2. életévét.
Kezdetben emésztési problémáim a középiskolában kezdődtek, amikor 12 vagy 13 éves voltam. Ebéd után kínos gázproblémáim voltak. A semmiből jött, és addig folytatta, amíg meg nem találtam a kioldót, a tejet. Két karton tej volt akkoriban a napi ebédital, és amikor lecseréltem valami másra, a problémák megszűntek. Furcsának tűnt számomra, hogy addig a napig gond nélkül tudtam tejet inni.
Gyorsan előre 2012-re, amikor folyamatosan gázosságot, szörnyű fürdőszobai élményeket, szédülést, levertséget, B12-hiányt és álmatlanságot tapasztaltam. Én sem tértem magamhoz az edzésekből. Eljutott odáig, hogy ez elkezdte befolyásolni a karrieremet.
Egyszer kolonoszkópiát kértem. Nem ismerek sok embert, aki ilyet kérne! De ennek a végére kellett jutnom, és bizony, azonnal Crohn-betegséget diagnosztizáltak.
Huszonnyolc. A betegségem gyorsan fejlődött a diagnózisig. És ami még rosszabb, ez egy nehéz időszak volt az életemben, mert a versenyek világa jelentős csapást mért a gazdasági összeomlás során. A stressz a problémáim részévé vált, és úgy gondolom, hogy minden tünemet sokkal gyorsabban előmozdította.
Bizonyos szempontból örülök, hogy megtörtént, mert rákényszerített, hogy rájöjjek az egészségügyi problémáimra. Nem csak a karrieremre volt hatással, hanem az életemre is.
A sofőr legkritikusabb tulajdonsága az összpontosítás, és az erőnlét nagy szerepet játszik ebben a képességben. Amikor kezd elfáradni, elkezdi elveszíteni a figyelmet, és 170 mérföld/órás sebességnél ez katasztrofális eredményekhez vezethet. Arról nem is beszélve, hogy közel vagyunk. Küzdünk, próbálunk gyors köröket megtenni, és folyamatosan keressük a másodperc törtrésze alatti lehetőséget, hogy elhaladjunk valaki mellett.
Amikor begyulladtam, észrevettem, hogy az energiaszintem csökken. Az edzéseim nem voltak túl biztatóak, és a felépülési idők lassúak voltak. Az alváshiány, a letargia és az állandó gyomor-bélrendszeri problémák kombinációja a fókusz hiányát idézte elő, amikor az autóban ültem. Amikor felkértek egy két-három órás etapra egy állóképességi versenyen, nehezen tudtam befejezni.
Amikor a dolgok elkezdődnek, az emberek észreveszik. Ijesztő idő volt. Tudtam, hogy nem folytathatom így még egy szezonban, különben véget érhet a karrierem.
Közvetlenül a 2012 eleji diagnózisom után gyulladáscsökkentő gyógyszert írtak fel nekem. Az orvosom megemlítette, hogy ennek a végére kell jutnunk, vagy éppen a reszekciós műtét felé tartok, hogy eltávolítsák a vastagbélem egy részét. Beszélj az ijedtségről egyenesen!
Azt mondta, hogy életem hátralévő részében gyógyszert fogok szedni, miközben kidobok néhány adatot arról, hogy a Crohn-betegek 90%-a soha nem éri el a teljes remissziót. Frusztráló gondolat volt, de aki ismer, az megérti, hogy soha nem hátrálok meg egy kihívás elől!
A diagnózis felállítása után jelentős mennyiségű kutatást végeztem, hogy megpróbáljak más módszert kitalálni, anélkül, hogy gyógyszereket szednék. Bármit hajlandó voltam megtenni. A tüneteim napról napra súlyosbodtak.
Megkerestem egy barátomat, aki megtanulta a vastagbélgyulladással való küzdelem alternatív módszereit. Egy táplálkozási szakember diétával és étrend-kiegészítéssel segített neki kezelni a tüneteit. Az éves kórházi látogatásoktól boldogabb, egészségesebb életet élt.
Megbeszéltem egy találkozót a táplálkozási szakértővel, és ez volt a bevezetésem az életmód-egészségügyi tervek és a funkcionális orvoslás világába. Ez volt az utazásom fordulópontja.
A termék használata után 24 órán belül megváltoztatta az életét. Szinte minden gyomor-bélrendszeri problémám alábbhagyott, és azonnal más embernek éreztem magam.
Új életet kaptam, és a hangulatom ennek megfelelően megváltozott. Éreztem, hogy a világ bármely versenyével megküzdhetek, és megvolt az egészségem, hogy támogassam! Kétségtelenül kijelenthetem, hogy az UltraInflamX Plus 360 megváltoztatta az életem!
Az első és legfontosabb, hogy több energiám van. Gyorsabban felépülök az edzések és a versenyek után. Jobban alszom, a fókuszszintem történelmi csúcson van, és ami a legfontosabb, a vezetési képességem új szintre emelkedett. A háromórás vezetés már nem jelent problémát, és nagy szerencsém volt, hogy négy bajnoki címet nyertem, mióta megismerkedtem az életmódgyógyászattal.
Sofőrként extrém hőmérsékletekkel küzdünk – az autóban 130, 140 fok is lehet. Nem sok sofőr kényelmi lehetőségünk van, a karunk, lábunk és fejünk pedig folyamatosan mozog. Létfontosságú, hogy tisztában legyünk azzal, amit csinálunk, mert előfordulhat, hogy egy teljes verseny során csak egyszer tud elhaladni valaki mellett.
Manapság, ha van lehetőség, megragadom. Szerencsém volt, hogy sok versenyt megnyertem ennek a vágynak és elhivatottságnak köszönhetően. Úgy érzem, jobban vezetek, mint valaha, és ez az eredményeken is meglátszik.
Lawson Aschenbach hétszeres profi sportkocsi-bajnok. 8 évesen kezdett gokartozni, majd állami, nemzeti, észak-amerikai és négy nagy nemzeti bajnokságot nyert. 2005-ben első sportautó-versenyén a dobogón végzett, majd 2006-ban kirobbant a színre, és újonc évében megnyerte a SPEED World Challenge GT bajnokságot. Aschenbach több mint 35 profi futamgyőzelmet szerzett, és jelenleg az IMSA WeatherTech SportsCar Championshipben és a Pirelli World Challenge Seriesben versenyez.
Bélinkontinencia
A bio alma probiotikus tulajdonságokkal rendelkezik
A kalória mítosz:A könyv, amelyet 2014-ben el fog olvasni és átad a családnak
Irritábilis bél szindróma gyermekeknél (IBS gyermekeknél)
Caecum torzió – Akut has diagnosztizálása
Akut mezenterialis lymphadenitis – Az akut has diagnózisa
30 SIBO-recept az ausztrál napra
30 finom SIBO-barát recept Ausztrália napjára Ha Ön is olyan, mint én, az Ön Ausztrália napja legyen tele grillezésekkel és piknikekkel. Remek alkalom a lazításra, a kikapcsolódásra és a barátok és a
10 finom SIBO karácsonyi reggeli recept
10 finom SIBO karácsonyi reggeli recept Kezdje lendületesen a karácsony reggelét ezekkel a finom SIBO karácsonyi reggeli receptekkel. Elég különlegesek ahhoz, hogy méltóak legyenek az ünnepi reggelih
Hogyan lehet hiatal herniát kapni?
Mi az a hiatushernia? A hiatus sérv olyan állapot, amely akkor fordul elő, amikor a gyomor egy része átnyomódik a rekeszizom nyílásán. A hiatus sérv kialakulásához vezető kockázati tényezők és egés